Bouwverslag van Limburger 81
Nu weet u eindelijk waar al dat getimmer en gezaag vandaan komt........................juist, vanuit de Hespedamse wagenwerkplaats!!
Er is weer hard gewerkt in de werkplaats. De wagenbak is zover klaar dat alle onderdelen kunnen worden aangebracht.
Ook het dak heeft vorm gekregen.
Alle rondingen van het dak zijn met de hamer gemaakt.
Hier komt nu het spreekwoord "de man met de hamer"vandaan!
Morgen worden, vanuit het Limburgse Simpelveld, alle onderdelen per vrachtauto afgeleverd in de werkplaats.
Zo...................... de vrachtwagen is binnen.
.......flinke kist..............
Ze hebben in Simpelveld de kist gelukkig goed op de oplegger gezet.............je weet maar nooit...........SIMPELveld !!!!!
De kist is uitgepakt. Alle onderdelen zijn aanwezig. De kleine onderdelen zitten nog in de dozen. De banken worden gemaakt van buisstalen frames, bekleed met bruin kunstleer. Deze banken komen van een andere leverancier en zijn nog niet geleverd.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
UPDATE .............9-6-2011
Foto links: Dit type aanhanger werd uitsluitend achter het oorspronkelijk buitenlijn materieel van de HTM gebruikt.
Daarom twee remslangen en HTM koppelingen.
Foto rechts: Dit type aanhanger werd uitsluitend achter het Limburgs buitenlijn materieel van de HTM gebruikt.
Daarom één remslang en bufferkoppelingen.
Het in aanbouw zijnde aanhangrijtuig wordt gebouwd om dienst te doen achter een "Limburgse" motorwagen, dus zal uitgevoerd worden zoals op de rechterfoto wordt getoond.
Alle grote onderdelen zijn passend aangebracht en hier en daar gesoldeerd. Nu wordt het onderstel/vloer onder handen genomen. Daarna solderen we het rijtuig af en worden de details aangebracht.
Informatiebron:
130 jaar trams in Den Haag van Ds. A.E.E. van Donselaar, pagina 262 en 263
 |
UPDATE .............7-6-2011
|
