Bouwverslag van Limburger 81
Deze foto is een goed voorbeeld van het rijtuig wat gebouwd wordt.
Dit rijtuig deed dienst achter de HTM-buitenlijn motorwagens 51/80.
Het te bouwen rijtuig is er één uit de serie 121/130 en heeft bufferkoppelingen en één remslang en werd gekoppeld aan de motorrijtuigen 81/90.
Vier onderdelen die weldra met elkaar verbonden zijn.
Dezelfde onderdelen, nog los van elkaar.
Eerst nog even in het ultrasoon bad.
Daarna gaan we de onderdelen aan elkaar solderen en schroeven.
Daarna weer in bad.
Zo..........kan ie er mee door?
Niet........ik haal hem echt niet uit elkaar!!
De wagenvloer is met schroefjes verbonden aan de wagenbak.
Fotograaf onbekend.
Alle benodigde onderdelen bij elkaar voor het bouwen van de twee draaistellen.
We zien hier de volgende onderdelen:
- twee draaistel zijkanten
- één koningsspil met boutje
- twee assen met wielen
- vier puntlagers
- één steun.
De koningsspillen heb ik gemaakt met de draaibank.
De Koningsspillen zijn aangebracht. De steunen voor de draaistelzijkenten zijn met een boutje aan de koningspillen bevestigd maar zodanig dat de steunen kunnen blijven draaien.
Het goed afstellen van alle onderdelen van een draaistel is belangrijk. Als dat niet precies wordt gedaan, heeft dat een slecht rijgedrag tot gevolg.
We laten de draaistellen nu even met rust want er zijn niet voldoende wielen.
Volgende klus: het aanbrengen van alle details.
U ziet het.........grote drukte in de werkplaats. De Limburger staat er tussen. Bumpers,remslagen,sluitlichten en handgrepen zijn aangebracht. De 1003 staat te wachten op nieuwe wielbanden. De 1321 wordt gestript en haar motoren worden naar een revisiebedrijf gebracht. Waarom er een aanhangrijtuig binnen staat, hebben ze mij niet verteld.
 |
UPDATE .............5-7-2011
UPDATE .............14-7-2011
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
